旅行汽车网对于劳斯莱斯来说，《幽灵》取得了巨大的成功。尽管收入不到200,000英镑，该公司在2010年还是售出了2200辆Ghost（Roll Royce的总产量为2711辆）。即使不增加此扩展轴距版本，该数字也有望在2011年显着增加。
这款EWB型号比标准轿车长170毫米（尽管比EWB Phantom短半米），这使后膝盖的长度从160毫米增加到330毫米。
多余的长度已经放入Ghost的钢制地板和后门中，它们现在仅比前门长35毫米，从而确保了EWB的外观在外观上达到了很好的平衡。考虑到现在标准的全景钢屋顶，这款Ghost仅增加了约30kg的重量。
使用相同的6.6升双涡轮V12发动机和八速自动变速箱，动力总成保持不变。罗尔斯声称，双叉骨前悬架和多连杆后悬架采用空气悬架和电子可变阻尼，它是如此灵敏，可以检测到一个后排乘客从一个后排座椅移到另一个后排座椅，并进行适当的调整。
我们在劳斯莱斯工厂周围的西萨塞克斯郡车道上进行了简短的试驾，这对我很有用，因为我可以前后驾驶，无论是驾驶员还是乘客，都可以亲身体验这款车。就后排座椅而言，Ghost EWB是一种出色的司机陪伴方式。与许多拉伸的“豪华”汽车不同，很明显，即使驾驶员施加全力，大部分努力都将后排乘客与道路和发动机的动力隔离开来。
在驾驶座上，体验截然不同。这款Ghost并未像Phantom那样完全将驾驶员与外界隔离开来，从而使一些不良的表面和引擎的全皮咆哮声侵入。这是一辆非常好-虽然显然很大-的汽车，可以认真驾驶并以惊人的速度行驶。但只是不像幻影那样超凡脱俗。
唯一的缺点是开关柜在机舱中的布置方式。劳斯莱斯设计团队似乎并没有将幻影的极简主义印象深刻，而是将他们所拥有的一切都扔进了驾驶舱。为了我的钱，开关太多，材料和表面处理太多。不过，开关设备的1930年字体特别简洁。
