旅行汽车网沃克斯豪尔（Vauxhall）将英国即将退出欧盟作为其多年来最大胆的营销活动的背景。此举是为了在2022年之前将其在英国汽车和厢式货车市场的份额从7.5％增长到两倍，从而增加三分之一。
董事总经理斯蒂芬·诺曼（Stephen Norman）认为，沃克斯豪尔（Vauxhall）有一个独特的机会，可以从英国大选后的社会风气变化中受益。它已经开始使用具有挑战性的新标语-“新规则，不列颠尼亚”进行激进的全媒体广告活动，该广告活动自上个月推出全新的Corsa开始。
诺曼（Norman）建立在两年前就任后不久发起的成功的“自1903年以来的英国品牌”竞选活动的基础上，打算将沃克斯豪尔更直接地定位为“建在英国”或“专为英国制造”的汽车和货车制造商。此举将使沃克斯豪尔成为该国最大的汽车广告支出者之一。
为了实现两位数的目标，诺曼承认，他需要将Vauxhall的征服销售额提高一倍以上，从而有可能获得许多新客户-主要是从福特那里获得。该计划取决于四个主题：将零售车销售从目前的6.6％市场份额提高到两位数；将轻型商用车的销量从目前的10％增长一倍；使Corsa-e成为英国最畅销的电动汽车；并且将Vauxhall的销售收入减少了一半，而该公司目前的利润仅占利润的五分之一。
沃克斯豪尔希望通过诺曼称之为“六加三”的车辆系列来实现其目标：六辆乘用车和三辆厢式货车。尽管当前的范围比最近几年要小-无法盈利的Viva和Adam已被放弃-诺曼认为，即将推出的车型的更大的市场吸引力将带来更大的改变。
他说：“新款Corsa是一款了不起的汽车，当新的Mokka到货时，它将使我们的小型车魅力倍增。新的Astra将于2021年开始销售，与以前的产品相比，它提供的改进几乎是指数级的。我们的其他模型将提供重要的支持，但是这三个将成为我们推动品牌销售翻番的品牌驱动力。
“然后，如果我们能够维持现有的品牌忠诚度，那么我们将获得双倍的数字。当然，那么要做的最大工作就是保留它。”
到2022年，沃克斯豪尔将销售Corsa和新Mokka的电动版本（将于2020年底到期），并将推出新Astra的插电式混合动力版本（2021年中），与现有的Grandland X一起销售PHEV。
