旅行汽车网DC100（Defender Concept 100）概念在八年前发布，当月被展示为展示下一代汽车的两条潜在设计路线。一个是坚固的三门敞篷车，另一个是两门敞篷车。
意料之中的是，意见分歧，Defender的敞篷车特别受制于其以休闲为导向的外观。请记住，当时正值Evoque飞速发展，而Range Rover和Range Rover Sport的销售却蒸蒸日上，从而改变了公司的震中和盈利能力。
然而，当时路虎的当时的品牌总监约翰·爱德华兹（John Edwards）告诉汽车，他对这两个概念的反应都“大受鼓舞”，尤其是反馈表明潜在客户认为他们正在看一辆45,000英镑的汽车时定价可能接近25,000英镑。通货膨胀可能扼杀了这种野心……
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不过今天，路虎设计总监Gerry McGovern讲述了有关概念的更开放的故事。“自90年代末以来，就曾有过新的Defender的提议，但是对于DC100来说，它变得很严重。现在我们要做。但事实是，这些汽车的主要目的是证明有意更换后卫。
“夸张地说，这种风格是在欺骗您-但我们并不是为了创造出游戏原本计划的内容而创建它，只是为了复制它。
“事实是，今天看到的那辆车完全没有DC100的发展。我们始终知道，我们创建的内容将需要具有更真实的核心。实际上，95％的情绪反馈是积极的-但是DC100并不正确，因为传统主义者讨厌它，它仅对我和团队确认这一点是有用的，并且使公司的其他成员以这种方式思考。
“我们的团队想要清晰明确的目标，而传统的Defender所有者将这个信息大声地清晰地传达给了企业。我们在2016年提出了另一个概念LR1，但这次只保留给我们自己。那是该项目结晶的时刻。
“倾斜的车顶或上升的皮带线对于像Evoque这样的汽车来说很棒，但后卫则不同。它需要被设计成一名后卫，别无其他。”
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