2012捷豹XFR

从某种意义上说，XFR失去了一切–毕竟，这是在汽车路试中获得五星级评级的为数不多的汽车之一。

明智的是，捷豹明智地抵制了改变动态设置的诱惑。从机械上讲，这是我们在2009年测试的同一辆车。改变的是它的外观。像其他XF系列一样，还有新的，更苗条的XJ式大灯，以及重新塑形的引擎盖和保险杠。总之，这使XF更具自信。

它像什么

但是，最大的消息是机舱，因为捷豹已经解决了XF内饰的几个方面，我们对此不太确定。

橡胶般柔软的触感塑料取代了人造铝开关设备。这听起来像是一个倒退的步骤，但就我个人而言，我认为它在外观，按键的触感和实际移动方面都比其优越。这些都是很小的东西，但是薄薄的开关设备很容易破坏高档感。

捷豹还升级了组合的导航，通风和娱乐触摸屏-简化了控制逻辑，增强了分辨率并增加了新图标。

尽管它仍然不是一流的，但至少现在没有让Skoda Superb感到尴尬。不过，有趣的是，该系统超越了XJ所采用的系统，这意味着Jag最便宜的汽车现在拥有了最好的卫星导航系统。

在其他地方，XFR像以往一样令人印象深刻–毫不费力地迅速发展，并具有广泛的功能。

增强功能不会损失任何东西，但仍使XFR保持在一流水平，尤其是考虑到65,350英镑的价格，它击败了梅赛德斯和保时捷的竞争对手。即将出现的风险是新型BMW M5，但正如XKR-S所示，捷豹可能还有一些储备。

杰米·科斯托芬

捷豹XFR

价钱：65,350英镑；最高速度：时速155mph（限量）； 0-62mph：4.9秒;经济：22.5mpg；二氧化碳：292g / km；路缘重量：1891公斤;发动机：V8，5000cc，增压功率：6500rpm时为503bhp;扭矩：5500rpm时为461lb ft;变速箱：6速自动