马自达CX-5 2.2D Skyactiv-D FWD

马自达CX-5是该公司首款采用Skyactiv技术的完整型号。巧妙，全新的平台-可能被描述为一种钢制空间框架-设计得更轻，更坚固，更安全，更易于缩放，因此它将成为下一代Mazda 3到下一代CX-7的基础。

更出色的是Skyactiv 2.2升柴油发动机。该双涡轮增压器具有极低的压缩比（14：1），具有两个功率输出（148bhp和178bhp），可以满足2014年严格的Euro-6污染法规，而无需使用氮氧化物捕集阱。

我们在意大利南部的崎broken道路上试用了这款148bhp的前驱后期原型。

这辆车的包装合理，后腿空间令人印象深刻，是同级车中最大的后备箱（带有巧妙的三段式折叠后排座椅），座椅的位置也经过了合理的判断，没有比它需要的高。内部风格保留，但通透性和细节通常为日式风格。

即使在大油门开度加速的情况下，从车轮后部直接看到的就是发动机的出色改进（在声音和通过驾驶员接触点的NVH方面）。

这款前置驱动器CX-5的转速转弯很方便，并且有一个非常光滑，间隔很近的手动“盒子”。马自达竭尽全力（重新定位了后拖臂的枢轴点）以复制那种成熟，易于滚动的骑行方式，以消除缺陷的边缘。它无疑取得了成功，提供了令人信服的欧洲风格。

马自达的工程师还成功地消除了令欧洲人耳so的高频舱内噪声。

这辆车在皮肤下是激进的，在表面上打磨并且经济实惠。真正的考验将是明年年初发布全价和规格时-但迹象令人难以置信。