旅行汽车网捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）表示，电动汽车电池的价格在未来五年内不会下降。
结果，他希望看到充电基础设施得到极大改善，以使驾驶员感到更加自信。如果发生这种情况，汽车制造商将不必像目前的电动汽车那样安装电池，从而降低了成本，因为电池通常是最昂贵的组件。
“我希望基础设施是固定的，” Speth说。“电动汽车的价格仍然太高，因为我们需要做大范围的努力。因此，您需要大电池，因为您无法给汽车充电。如果可以充电，我们可以减小电池尺寸并降低成本。”
他继续：“三到五年将不会降低成本。我们需要更密集的充电网络，更多的质量和更多的数量，这些网络将更加标准化并提供更快的充电速度。显然，您不仅需要在伦敦，而且需要在全国范围内推广。”
Speth坚信，电动汽车将是未来，随着更多汽车公司生产更多汽车，充电基础设施将迎头赶上。他说：“随着对充电器的需求增加，它会出现。稍后会出现，但是会出现。”
Jaguar Land Rover的首款电动汽车Jaguar I-Pace通过90kWh电池组的单次充电正式管理长达292英里，起价略低于65,000英镑。该公司直到最近才公开发布其下一代电动汽车，即全新的XJ豪华轿车，而进一步的电动Jaguar和Land Rover车型的计划被认为是先进的。
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