丰田花冠车手汤姆·英格拉姆(Tom Ingram)在银石比赛的倒数第二个周末获得了两场Kwik Fit英国房车锦标赛冠军,而宝马高手图灵顿(Colin Turkington)在第二场比赛中获得了第二名,这帮助他扩大了领先优势。
杰克·高夫(Jack Goff)也离开了北安普敦郡(Northamptonshire)赛道,成为冠军,在哈德(Hard)的大众CC逆向决赛中赢得了BTCC的首场胜利。
双人BTCC冠军詹森·柏拉图(Jason Plato)在他的Power Maxed Racing沃克斯豪尔·阿斯特拉(Vauxhall Astra)中夺得杆位,并在困难的情况下率先进行了首场比赛。但丰田车队的GB车手英格拉姆(Ingram)很快就进入了比赛,并在第四圈取得了油漆交易的领先地位,在卢菲尔德(Luffield)取得了领先。
他从柏拉图和BTC Racing本田思域Rpair Chris Smiley和Josh Cook手中夺冠。
安德鲁·乔丹(Andrew Jordan)在WSR驾驶的宝马3系中获得第十名,而他的车队和冠军头衔图尔金顿(Turkington)在退出卢菲尔德(Luffield)后只能获得第14名。Works Civic Type-R车手Dan Cammish也获得了冠军,排名第11。
英格拉姆在第二场比赛中再次获胜,尽管在起步时与柏拉图进一步接触后退居汤姆·奥利潘(Tom Oliphant)(BMW 330i M Sport)的第二位。
一辆安全车挤满了赛场,在比赛恢复前不久开始下雨。Oliphant是第一个在重新开始时到达Copse湿地赛道的人,滑得很宽,摔倒了命令,并给予Ingram一个领先的领先优势,直到比赛因雨水恶化而提前停止。
Turkingon在雨中蓬勃发展,从并列第14位升至第2位,从而建立了领先优势。Cammish在柏拉图和库克之前排名第三。
最后的比赛也受到降雨的影响,从干燥的Dunlop轮胎开始比赛只能发现情况恶化。Cook和Cammish早就领跑了道路,但是中途安全车为一些跑步者提供了一个利用湿轮胎赌博的绝好机会。
戈夫(Goff)和艾登·莫法特(Aiden Moffatt)(英菲尼迪Q50)都早早赌博了,冲了进去。莫法特(Moffatt)旋转时就决定了他们的胜利之战,尽管他仍位居第二。
马特·尼尔(Civic Type R)排名第三,领先奥利潘特。
Turkington排在第七位,而Cammish只能排在第十二位。这意味着图金顿以10分的优势领先坎密什,前往10月13日的布兰兹哈奇赛季决赛,而乔丹则再度落后。
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