梅赛德斯·奔驰C 180Coupé

这是梅赛德斯C级双门轿跑车中最便宜，最不强劲的版本，它配备有1.8升汽油发动机，可提供相对适中的154bhp功率，并且在1700rpm时可提供更有用的184lb ft扭矩。

六速手动变速器是标准配置，而起步启动也是标准配置，该自动变速箱还配有自动安装在该测试车上的七速桨式变矩器。

该车本身实际上是在同一轴距上骑行的更时尚的两门版本的C级轿车，并取代了最近删除的三门掀背式CLC轿跑车。

这使梅赛德斯成为了宝马3系双门轿跑车和奥迪A5的直接竞争对手，而且它相信这辆车会吸引年轻的买家。为了吸引他们进入这里的展示厅，所有英国C级双门轿跑车都配备了AMG车身套件，18英寸合金和低15mm的行驶高度，以对抗宝马和奥迪的M-Sport和S-Line产品。

这是一款精巧，文明的双门轿跑车，即使采用最便宜的汽车外观，其内饰也很吸引人。它做工非常好，前排宽敞，后排足够宽敞，行李箱很大，后排座椅可折叠。

因此它既实用又舒适，具有出色的前排座椅和令人印象深刻的精致设计，对于这款入门级发动机而言，使这款双门轿跑车显得相当笨拙，因此效果略差。

发动机本身也是如此，其轻微的柴油扭矩传递意味着没有必要对其进行升级。实际上，C 180并不慢，但绝对是巡洋舰中最好的。

发动机缺乏真正可靠的推力，这意味着即使您会发现令人满意的底盘平衡性，强劲的抓地力和优于平均水平的转向感，也很少会对出色的底盘征税。

测试车的行驶性能也很好，但是悬挂高度降低且车轮较大的英国车型可能会出现湍流。而且，对于这种更笨拙的双门轿跑车来说，这并不是不必要的，即使出色的7速自动变速箱充分发挥了发动机的作用，这也不意味着完全具有动力。