旅行汽车网我知道你在想什么梅赛德斯-奔驰SLS AMG跑车：这是英国目前最受欢迎的超级跑车之一的敞篷版。它低矮，时尚，时尚，足以阻止行人驶入步道，但它不可能与SLS轿跑车在驾驶方式上竞争，对吧？
这是一个先入为主的观念，它围绕着许多高价位的敞篷车而建，但是在这种情况下它并不适用，因为尽管SLS跑车缺少SLS轿跑车的铝制车顶，但它并没有因此而受苦。
毫不夸张地说，敞篷跑车比双门跑车更具说服力。当然，抓地力很大，并且坚定不移地停下来了，但是软顶真正压在其外壳上的地方是在其操作库中更细微的区域，其中许多方面都比固定车顶模型有所改进。
梅赛德斯（Mercedes）为应对由于缺少固定车顶而导致的刚性损失而进行的工程更改，这使SLS敞篷跑车的操控感觉比双门跑车更加流畅。用力推动，它会感觉更好的平衡，并且由于关闭了过分的牵引力控制系统，因此它的表现不俗。与双门跑车相比，SLS跑车具有更好的车身控制和更高水平的反馈，并且如果缺乏刚性，这是绝对不会感觉到的。它的行驶特性也大大改善。实际上，这些改装是如此成功，以至于梅赛德斯计划将它们作为2012款车型的不断变化带入双门轿跑车。
它也不缺乏性能。敞篷跑车运行与双门轿跑车相同的6.2升V8，可产生563bhp的功率和479lb ft的扭矩，官方0-62mph的时间为3.8sec，而最高时速则为197mph。
由于没有屋顶来过滤声音，在敞篷跑车上的排气口音中有微小的细微差别，您根本不会注意到双门轿跑车，无论是尾随的油门踏板还是纳斯卡级的音量都令人愉悦。在大开的油门上
但也许敞篷跑车最有说服力的销售属性是其醒目的外观，这并不算壮观。这款复古风格的外饰可归功于英国出生的梅赛德斯设计师马克·费瑟斯通（Mark Featherstone），非常适合采用敞篷式处理，使敞篷跑车具有令人满意的低摆外观，使其与固定车顶兄弟姐妹区分开。
