日产确认计划在全球裁员12,500人

日产汽车将减少其生产能力和车型范围，并在全球范围内裁员约12,500个，以扭转其命运。

该公司在发布2019财年第一季度业绩时确认了主要重组，该重组最初由日本日经新闻媒体报道。在从4月到6月的三个月中，尼桑的净收入同比下降了94.5％，在几个主要市场的销售下降了。

这家汽车制造商在今年早些时候宣布裁员4800，其利润已创近十年来最低。

裁员1,2500人，约占公司全球员工总数的9％，其中包括公司已经裁员的6400人。日产汽车将其全球生产能力降低了约10％，这是他们的结果。目前尚无关于该公司哪家工厂将受到影响的消息。

日产还表示，到2022年底，它将把其产品阵容的规模减少约10％，并将“将投资重点放在全球核心模型和战略性区域模型上”。据日产汽车董事长斋川裕人（Hiroto Saikawa）称，受影响的车型可能包括紧凑型汽车及其Datsun子品牌的汽车。

与许多汽车公司一样，日产汽车将在未来的技术上投入大量资金，并表示将在ProPilot驾驶员辅助系统上进行大量投资。它还计划在电动汽车上进一步投资，包括电池电动模型。它还将研究新的商业模式，包括拼车出行服务。

日产利润下滑的原因有多种，其中包括美国和欧洲的全球销售停滞，亚洲的下滑，政治不确定性，关税，对电气化和自主性进行投资的需求以及部分老化的产品阵容，包括成功的Qashqai和Juke SUV。SUV领域的竞争对手制造商的更大竞争也是一个因素。

最初的报告表明，损失的大部分将落在日本境外的工人身上。

尽管没有具体警告日产在英国的业务出现亏损，但在今年早些时候，该公司撤回了此前在桑德兰工厂生产某些X-Trail车型的决定，从而引起了媒体的关注。据说这导致该工厂没有创造“数百”个新工作。

当时，它具体提到了英国脱欧谈判，这破坏了该公司在英国的地位，尽管人们认为柴油销量下降和欧盟与日本的免关税贸易协定也成为了因素。日产汽车最近因成为前老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的逮捕而登上新闻头条，后者正起诉该公司以不公正的解雇理由。

该公司此前曾致力于制造下一代Juke和Qashqaiin Sunderland。下一代Juke将于今年的法兰克福车展上亮相。

日产汽车在今年5月公布的年度净利润为3190亿日元（合23.7亿英镑），比上年下降5％。在全球金融危机之后，这是自2009/10年度以来的最低数字。该公司还警告说，今年可能会更糟。

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