这款新的低功率Jaguar XF柴油旨在在艰难的车队市场上扩大销量。这款161bhp 2.2升XF的最低价格低于3万英镑,销售策略是捷豹英国新任老板杰里米·希克斯(Jeremy Hicks)的心血结晶,前奥迪的车队已经协商了敏锐的租赁费率,以最大限度地提高杰格的出色新车型的销售潜力。四缸柴油。现在,四罐燃油炉的销售以前所未有的65%的份额占领了行政轿车市场,并且还在不断增长。
这款入门级发动机的161bhp扭矩达到295lb ft,比更强劲的188bhp降低了27bhp和37lb ft。规格规格比功能强大的版本便宜1000英镑,保险类别也更便宜,公司的年度汽车税也据称便宜880英镑。
主要目标是入门级版本的奥迪A6 2.0d,宝马520d和Merc E220CDi,特别是后者,在Executive SE内饰下,通常3 + 35的公司租金每月要卖359英镑。捷豹的租金为31,500英镑的Business SE版本(包括触摸屏卫星导航)降至每月399英镑。
像许多定价高昂的入门级版本一样,这款161bhp XF具有很多价值。特别是引擎,它是188bhp的电子版。
它在2000rpm以下的中档范围内具有很高的可驱动性和强劲性,可提供直至红线为止的弹性扭矩。标准配置为八速ZF自动档,并且设置了发动机/变速箱调音器,以最大限度地提高中档性能。
因此,只要您要求提高性能以加快弯道出口或驶过较慢的车辆的速度,它就会降低档位。加上敏锐的油门响应,这款XF随时随地都渴望着,而且由于ZF变速箱操作非常顺畅,因此在完成操作时不会像某些汽车那样具有“追赶齿轮”的感觉。
由于要进行日常取放,而不是进行测试,因此很难区分161bhp和188bhp,这很便宜。不过令人失望的是,较低的输出功率并未转化为较低的CO2额定值-149g / km比E220CDi高17g / km,这意味着“实物受益”额定值高出三个频段。