旅行汽车网自190E推出以来的30年和850万辆的销量，梅赛德斯的紧凑型后驱执行机现已成为该公司最畅销的车型。
在当前车型上市销售四年后，梅赛德斯执行了其所谓的最广泛的改型，C级轿车从2000个新组件中受益，包括铝制引擎盖，机翼和部分铝制门。
直到推出完整的AMG版本，C 350才是顶级汽油机。中等等级的Elegance内饰在SE的“ Agility Control”悬架，气候控制系统，巡航系统，真皮轮毂，彩色屏幕，“ Attention Assist”和“ SE”上获得17英寸，9辐，合金，镀铬饰板和日间行驶灯和雾气。行人保护，弹出式引擎盖。
尽管外观和内饰都非常巧妙地进行了涂装，但该车型的大新闻是新型的直接喷射V6发动机。与输出单元相比，不仅输出功率提高了34bhp，而且燃油经济性提高了31％。新引擎可驱动Merc的七速自动变速箱的更新版本。
尽管表现活跃，但这并不是一个热靴轿车。C 350在特内里费岛苛刻的发夹上快速行驶，展现出非凡的冷静和精致。
即使在异常陡峭和狭窄的山区道路上，也很容易将车轮内部放置在道路边缘。转向系统结合了重量和轻微的缓慢度，可以确保脚步稳定，稳定，但是反过来，这也使得快速驾驶汽车变得容易。
C 350似乎为驾驶员提供了一定程度的“思考时间”，使其易于调整，例如，在长弯折弯时意外拧紧。C 350似乎还受益于很高的机械抓地力，即使在非常恶劣的道路和非常恶劣的条件下，也从未感觉到它会突然松开。
其他优点包括制作精美的机舱和非常出色的，易于调节的制动器。唯一真正的缺点是，汽车驾驶员犹豫了一下，因为驾驶员从油门的后部艰难地恢复了动力。购买V6汽油发动机的人并不多，但与公认的有冲力的四缸发动机相比，它具有明显的改进优势。
