旅行汽车网任何熟悉第二代Continental GT的人都会认识到最新的GTC更加鲜明的造型线条，更直立的格栅和醒目的LED大灯。宾利（Bentley）希望将其视为一款更具运动性的敞篷车-并引起您的注意。
该信息应传达到驾驶体验中。新型GTC比其前身轻70公斤，履带宽40毫米，重新调整了方向盘，以提供更清晰的响应和更运动的悬挂设置。
全轮驱动系统现在从前向后分开了40/60，从50/50更改为可以消除一些转向不足的情况，并在心情变化时允许一定程度的油门转向。
6.0升双涡轮增压W12现在可产生567bhp（从552bhp的功率），而扭矩则从37lb ft增加到516lb ft，并与新的六速变速箱-称为“ Quickshift”的变速箱–将换档时间减少了一半至200毫秒，并允许两次降档。0-60mph冲刺需要4.5秒，0-100mph的速度是10.9sec，最高时速是195mph。
内饰也完全按照GT进行了重新设计，并配备了急需的全新触摸屏信息娱乐系统。前排座椅更薄也增加了后排空间。一如既往，皮革，金属和地毯表面比比皆是，Bentley承诺屋顶隔音效果非常好，以至于“您会相信自己就是轿跑车”。
如此大小和重量的汽车可以在不到五秒钟的时间内将您从静止状态带到每小时62英里的路程，但仍能保持奔跑的感觉。这主要是由于峰值扭矩在转速段的早期就达到了，这赋予了GTC灵活性，这意味着您可以轻按一下呼吸，也可以懒惰地走动。
即使在我们的测试车上安装了可选的21英寸轮毂，这种行驶也算是合理的。竞争对手在这里可能有优势，但是标准仍然很高。在非常破损的表面和承受负荷的情况下，拆除屋顶的内在折衷是显而易见的，但是在绝大多数时间内-在最平坦的测试道路上-行驶都很出色。
