福特生态运动

第一代福特EcoSport小型SUV是在巴西为巴西设计和制造的。但是，作为“ One Ford”全球战略的一部分，这种新的跨界车将出口到世界各地。

基于Fiesta平台，EcoSport的引人注目的样式仍然忠实于今年早些时候在亚洲车展上展出的概念车。它是一种响亮，外向的设计，在金属中看起来令人惊叹。巨大的开口式进气格栅使其与嘉年华的感觉截然不同，高引擎盖线条，机枪般的雾灯和倾斜度大的挡风玻璃增强了鲜明的形象。狭窄的大灯增加了侵略性，而喇叭形的轮拱和上升的腰线则为汽车增添了诱人的外观。

在路试中，我们对福特Ecosport进行了全面审查

福特在后部方面也做得很好。C柱和环绕式后挡风玻璃相互啮合，后门安装备用轮胎很好地集成在一起，使EcoSport的长度保持在4米以内。

踏入高空客舱非常容易，而且由于座椅位置较高，高个子驾驶员有足够的伸腿空间。最新的嘉年华（Fiesta）熟悉了汽车的许多内部部件，尽管前部确实感觉有些通风。

后门的侧面较小，因此进入并不像进入前门那样容易，但是后座乘客有足够的腿部空间舒适。前排座椅下方的脚有足够的空间，虽然座椅的位置有点直立，但舒适度还不错。但这仍然是紧凑型SUV，因此不要指望有几英亩的腿部空间或特别通风的驾驶室。

您坐在前排座位上方的位置较高，因此视野开阔程度还不错，您可以调整靠背，但有些竞争对手的后排空间更大。

后排座椅就位时，行李箱空间仅为346升（折叠后可提供560升），仅比某些大型舱口大。