旅行汽车网您可能不会听说过Glasspar G2。70年前，美国的两座跑车是由比尔·特里特（Bill Tritt）建造的，他是一家造船厂的，他很想为一个朋友创造一辆汽车。
特里特（Tritt）在玻璃纤维方面的经验使他能够雕刻出与后来的MGA类似的比例和样式的汽车。它建立在一个笨拙的威利斯吉普车底盘上，并由福特V8打造。很快，他的G2被Vibrin树脂供应商发现，并进行了定制委托，由此产生的Alembic I获得了《生活》杂志的报道，并赢得了通用汽车工程师的关注。
在过去的70年中，不乏具有玻璃纤维车身或某些情况下具有硬壳的怪异而奇妙的汽车。在英国最有名的是Reliant Robin，这是只有傻瓜和马匹成名的三轮摩托车，即使它实际上是Regal面包车版本。
一些工程师可能对玻璃纤维不屑一顾，但是有很多带有环氧树脂气味的汽车，如果没有这些材料，世界将变得更加乏味。这是十个最好的。
高山A610
年份：1991-1995
阿尔卑斯山脉在将A610吹到保时捷和马自达之间的距离上。这是一辆时速160英里，中后置发动机的跑车，提供了触觉驾驶体验，并使道路测试人员感到兴奋（理查德·布雷姆纳说这“简直太好玩了”），但未能说服英国司机购买。
从本质上讲，这是经过重新设计的GTA，通过将3.0升涡轮增压V6（与标致和沃尔沃共享）的质量进一步移向舱壁，A610终于掌握了基本原理，因此与之前相比，A610的重量分布为43:57力量较小的前身37:63。凭借A610的250bhp，良好的牵引力和舒适的转向性能，很少有买家愿意冒险，将坚固的钢制底盘推向极限，而不会感到紧张。
雪佛兰科尔维特（C7）
年份：2014-2019
当雪佛兰决定将Corvette出售到免费地区之外时，它知道它必须符合欧洲跑车的资格。C7是结果，它为Stingray带来了极大的发展。
