旅行汽车网这是2012年款的揽胜运动。它功能更强大，更经济，前进率更高，信息娱乐系统得到升级，并且配备了新型的动力轻巧的铝制后挡板。
新调整的3.0升V6涡轮柴油发动机有两个新版本，均符合新的EU5污染法规。功率较小的单元（标有TDV6）的功率相同，为208bhp，但二氧化碳排放量从243g / km降至243g / km，将其整齐地划入了税制K。功能更强大的单元（SDV6）的碳排放量增加了11bhp，排放也降低了从243g / km到230g / km（因此它停留在L波段）。
Land Rover说，使用并联涡轮增压器，虽然发动机从2000rpm起提供了433lb ft的扭矩，但在离开怠速（新近为710rpm）仅500毫秒后，最大扭转的83％就显露出来。
燃油经济性的大部分改善都必须归功于新的八速ZF自动变速箱的安装，该变速箱可提供更大的传动比和更高的最高档位。扭矩转换器还比旧的6速“ box”更快地锁定到直接驱动模式。据称，采埃孚（ZF）可以在200毫秒内变速，并可以监控驾驶员的动作，在一系列弯道行驶时可以保持档位，还可以监控减速度和刹车的使用率，从而选择合适的档位进入和驶出弯道。
该智能箱还可以暂时使用较低的比率来使发动机更快地运转，从而更快地加热发动机并启动空调以冷却热舱。遗憾的是，尽管方向盘现在具有拨片式换档器，但传统的变速杆已由旋转拨盘代替。旋转地形响应选择器已由翘板开关取代。这项运动的另一个重大变化是采用铝制动力后挡板，这是由于车主抱怨难以到达和关闭原始后挡板而引起的。
在内部，标准音频系统已经进行了重大升级，其中包括11扬声器380W，Harmon Kardon音频和双视图中央屏幕，该屏幕可以一次显示两个不同的屏幕图像。
