旅行汽车网项目负责人Kohei Hitomi表示，本田e的性能版本“走不远”，他将在未来推动高端e车型的其他形式的改进。
“我们在不同型号上都有类似R型的性能版本：我看到这不是e的搭配方式，”瞳说。在某些细分市场中，这可能是正确的选择，Type R是表达本田作为运动品牌的能力的一种方式。但对于本田e，我们希望为客户提供新的价值维度。
这些将具有诸如人工智能（AI）之类的功能以及比普通e上更多的技术，而普通e上已经提供了高水平的规范。
他说：“将会有更多的交互，人工智能，连通性和其他服务，以为传统驱动系统无法提供的客户提供新价值。”
尽管体积小，本田仍在向易车投放光环。在将e定位为高端产品时，本田此前曾对Apple进行过命名，称其为通过在市场上期望但并非最佳价值的产品获得成功的公司。
本田的技术（包括自然语音识别，数字键，控制加热的应用程序等）是该车型的关键卖点，并引领了日本汽车制造商的道路，但在汽车界尚无首例。但是，连通性负责人Mirai Aki表示：“虽然每个东西都不是行业第一，但没有人像我们一样将所有东西都放在这个包装中。”
定价26,160英镑的本田e将于明年夏天上市。到2021年（市场上的第一个全年），预计在英国的销量将达到四位数。
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