旅行汽车网日产最近发布的370Z跑车的敞篷版。像轿跑车一样，370Z敞篷跑车比旧的350Z吊顶更短更宽，并且由更大的3.7升V6发动机提供动力，可产生326bhp的功率。
Z回归基本的方法保持不变–这是对跑车的诚实对待：后轮驱动，大容量自然吸气发动机，坚固的机械换挡，而对于这种敞篷跑车，则为传统的织物顶棚。
从美学上讲，比旧的开放式350Z解决得多。由于车顶较长，并且后挡风玻璃的机架更陡峭，因此它可以更整齐地流入车内。简而言之，它看起来不像是事后的想法，因此370Z与车顶的比例更高。
为了提高可感知的质量，屋顶现在是用布而不是乙烯基制成的，并具有内蒙皮以提高精致度。车顶降低后，后甲板上方没有金属结构，这突出了370Z更宽广，更明显的后拱形。370Z即使是敞篷跑车形式，也具有非常强壮的外观，比旧的350Z更具吸引力。
开车时，370Z跑车非常接近轿跑车。如果对技巧（引擎的改进和反馈的细腻度）轻触一点，则意味着具有良好的技术能力（节奏，抓地力和平衡感），但至关重要的是，魅力很大。
Boxster所提供的奖励可能会持续很长时间，但持续时间长，但是Z的即时性，诚实性和可访问性难以抗拒。敞篷跑车仅会在一定程度上降低其吸引力，同时还提供其他一些好处。车顶机构和底盘加固仅增加了61kg的重量，因此性能仅受到轻微影响，仍然完全足够。
尽管车身弯曲度更大，但对于敞篷车，它得到了很好的检查（后扭转刚度比350Z改善了45％）。跑车得分超过双门轿跑车的地方，主要是因为噪音。敞篷跑车可以更好地欣赏V6，同时在车顶升高时也可以减少道路轰鸣声（车顶与后轮之间通过车顶储物箱隔开）。
