马自达MX-5 Superlight

马自达的MX-5超轻型概念车-在法兰克福车展的马自达展台上占据着中心位置，并且由我们带动。

这是一款低排放，精简，以驾驶员为中心的一次性版本，是世界上最畅销的跑车。

汽车的故事始于马自达欧洲设计总监Peter Birtwhistle，设计师Hassip Girgin和车队购买了1.8升MX-5，将其剥离为基本部件–仅具有基本车身面板的运行底盘–并邀请马自达的测试工程师开车。

这些测试驾驶员报告说，MX-5的主要动态特性–商标的敏锐度和自然的后驱动操纵平衡–仅因缺少重量而得到增强。

因此，他们适当地着手用碳纤维和铝制成的更轻的替代品替换掉一些原本要带走的组件。他们完全关闭了挡风玻璃和车顶，并安装了带有碳纤维延伸件的铝制引擎盖，碳纤维延伸件包括后视镜并覆盖了仪表罩。

取代软顶，Superlight具有两个带集成挡风板的大型防滚架。而且由于汽车始终是无顶棚的，因此车门不需要外部把手。要打开它们，请在机舱内拉一条皮革领带。

同样在机舱内部，仪表板由玻璃纤维增​​强塑料制成。变速杆和手刹由铝制成，并用皮革部分覆盖。根本没有HVAC系统，也没有噪音和振动隔离。

总而言之，马自达的碰撞饮食从这辆汽车的轻量化中吸收了160公斤；因此，它的速度提高了半秒，达到62英里/小时，燃油效率也提高了6英里/加仑。

裸露。当您束缚自己时，就是这种感觉。前面没有挡风玻璃，门上没有内部装饰板。在您前面，CD播放器应该在此处，有两个翻转开关–一个用于打开燃油泵，另一个用于点火–以及启动按钮。而已。