这是大众汽车(Volkswagen Group)众多车型中的最新款,将通过不懈的努力来实现尺寸缩小的发动机处理,以改善燃油经济性和排放。
这次是奥迪的A3敞篷车,在这里使用的是104bhp,1.2升TFSI的新型发动机,代替了效率较低的老式1.6升FSI单元。
好吧,这是奥迪A3,因此精致,美观,组合得当,并具有出色的内饰-在这里经过测试的顶级S线内饰上尤其如此。
它也是一款敞篷车,因此具有您所期望的所有下风优势和工程折衷。特别是机舱噪音确实非常令人讨厌,而由于S-line的17英寸合金,这尤其会给乘坐带来不利影响。
最好将性能总结为足够。虽然0-62和最高速度的数字已接近目标,但现实情况是1.2升发动机必须异常努力地工作,以提供接近刺激的性能,而1.2 TFSI发动机可能产生的火花被敞篷车的增加重量所缓冲。
在城镇周围,它足够坚固和灵活,但是在A道路和高速公路上,发动机可能会感到疲劳和打滑,并且尽管主要经济数据令人印象深刻,但如果不自觉地小心驾驶,很难在日常使用中接近。
我们并没有完全排除这个想法,但是这种降低容量的A3并没有像我们希望的那样令人满意,并且其直线性能与运动型敞篷车的形象格格不入。
如果您对运行更便宜的敞篷A3的想法一窍不通,那么对于相似的价格,我们将选择1.6吨的TDI运动型内饰,具有相同的马力,更大的扭矩以及更好的经济性和排放量。