旅行汽车网当路虎向世界汽车媒体推出第二代揽胜运动时，它是在威尔士和科茨沃尔德赛道上进行的，这是越野的地方，沿着砾石集会的阶段冲刺穿过树林，而且–比退役的波音747坐下来并没有得到更好的利用，这是一个更好的理由-通过旧的巨型喷气式飞机低速爬行。
我们开车上一个陡峭的钢坡道进入飞机的机身，然后沿着它的长度试探一下，然后从机鼻掉落到另一个急剧倾斜的坡道上。
发射路线不再令人难忘。不过，这一切都是有原因的，因为几个月前到达的全尺寸L405揽胜在那些非常狭窄的威尔士B公路上会感到笨拙，但对于拉力赛中的快速冲刺而言，它太重且太高了轨道（没有任何速度限制），而且很可能根本不会安装在747内，更小，更具运动性的揽胜运动在整个家中都感觉像在家一样。信息很明确：对于既不希望也不需要像揽胜这样大的东西的买家，可以找到一扇门。
那是在2013年。六年后，Range Rover Sport达到了相同的目的，几乎与Range Rover一样豪华，几乎和越野车一样强大，而且功能更灵活，在城镇中更易于操作和使用。那时发生的变化是，您需要花钱在车道上放一辆车。
刚上市时，即使是入门级SE车型，也是该系列中性能最差的发动机，一台255马力的涡轮增压柴油机V6，也要花费6万英镑。如今，陆虎经销店充斥着一半的二手车。由于其原始购买价格的50％已经消失，这些汽车从现在开始只会逐步贬值。花费将近40,000英镑，您将获得毛绒HSE Autobiography Dynamic内饰的334bhp V8柴油车，这款车的上市价格将超过80,000英镑。
L494揽胜运动版在原始模型上进行了巨大改进，具有更好的乘坐和操控性，出色的自动变速箱，更现代的内饰和更新颖的外观。最初的揽胜运动与路虎发现共享其基础，而揽胜仅是名称，而第二代运动确实使用了与顶级Rangie相同的平台。主要是铝，这意味着新型号比旧型号轻了近200公斤。
