旅行汽车网这是经过改型的丰田Auris，它经过了一些机械调整和微小的视觉变化，以使其与丰田的最新外观保持一致。
外部变化包括新的前后保险杠设计，包括集成的雾灯，新的前大灯，改良的引擎盖和新型的格栅。
在内部，仪表手掌顶部和手套箱周围使用了更多的柔软触感材料，并且对中控台进行了重新设计。
附加的标准套件包括一个USB端口和Aux-in插座，以及一个皮革平底方向盘。
也许更重要的是，丰田汽车表示已经对悬架阻尼进行了重新调整，以改善其在英国道路上的行驶和操纵性能。它还表示，动力转向系统也已进行了修订和改进，以提供更好的反馈和改善的车辆敏捷性。
发动机阵容和装饰水平都得到了简化；买家可以选择1.33升和1.6升汽油和1.4升柴油，以及三个规格级别T2，TR和SR。
在这里，我们测试了89bhp中档TR内饰柴油机，该柴油机与MultiMode自动手动变速箱相连。
Auris始终表现出色，没有一流的领导者，例如大众高尔夫，以确保质量和精致度，福特福特，以确保驾驶员的参与。一切都没有改变。
但是，经过改头换面的Auris比以前更具吸引力。转向仍然缺乏一点感觉，但比以前更具吸引力和直接性。
在平稳的西班牙道路上判断悬架阻尼变化并不容易。该车保留了MacPherson支撑杆的前部和扭力梁的后部设置，但与高速公路上的伸缩缝配合得很好，并且比以往任何时候都更能骑行波纹表面。
1.4柴油发动机的功率足以使Auris轻快地行驶，以跟上高速公路的交通流量，并且扭矩大，足以在流动的道路上轻柔地娱乐。但是，尽管它安静地航行，但在加速下有点粗糙。
