旅行汽车网据新任老板菲尔·波普汉姆（Phil Popham）称，莲花未来可能会制造GT，运动轿车，跨界车或SUV，但前提是莲花必须重新确立其作为跑车公司的资格。
今年早些时候，莲花公司透露了代号为Type 130的电动超级跑车的计划，并表示它准备在更新Elise，Exige和Evora之前推出一款新跑车。
跑车生产线的更新是一项为期五年计划的一部分，该计划由Popham到任后启动，该计划由中国巨头吉利（Geely）收购后开始。但是，Popham还表示该品牌将及时扩展其传统型号之外的产品。
珀姆在《金融时报》汽车峰会上发表讲话时说：“关于SUV的讨论很多，但我们尚未证实。”“我们正在围绕跑车重建业务，这是当务之急，但我们相信，一旦完成，该品牌将具有进一步发展的DNA和传承。
“这可能意味着GT，跨界车，SUV，运动轿车-或其他任何东西。这些计划是公开的，我们将在考虑所有领域的基础上，非常详细地研究每个潜在领域。”
Lotus一直在评估其SUV计划，而Autocar先前透露该公司的前任管理层已启动了一个项目，该项目将使用吉利和沃尔沃使用的SPA结构的元素。
Popham还概述了他的观点，即电气化，连接性和自治性可以为Lotus提供机会，尽管Lotus致力于驱动动力。
“就自主性而言，我认为我们的汽车具有这种能力，我们的所有者在城市中使用该汽车，然后在乡间小路或赛道上点击'莲花'按钮并取得控制权-也许可以借助相同的技术来达到绝对极限，“ 他说。
“电气化带来挑战和机遇。随着时间的流逝，我认为人们不会注意到发动机噪音的损失-对我们而言，这与汽车的动力有关。电动汽车的重心较低，这是因为电池放置在哪里，并且空气动力学不受机械零件的限制。”
Popham将Lotus描述为“已有70年历史的初创企业”，他强调指出，尽管目前的投资（估计超过15亿英镑）和招募工作，与竞争对手相比，它仍然敏捷。他拒绝宣布销售项目以证明投资的合理性，但他承认吉利的目标是长期战略。
他说：“今天我们是一家年销售额1700的公司，很显然，我们无法从这些销售中获得未来的资金。”“我们必须取得飞跃-我们必须成倍增长。其中一部分将来自中国，吉利的所有权可以帮助实现这一目标，但我们正在同样关注美国和欧洲。”
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