旅行汽车网这是轻微改头换面的奥迪Q7 4.2 TDI。除了微小的视觉刷新之外，关键的变化是动力总成，它们都更加经济，清洁和强大。4.2 TDI的收益超过了该系列中的大多数发动机，其输出功率从322bhp攀升至335bhp。混合燃料消耗提高了3.0mpg，达到28.5mpg，排放量下降了32g / km，降至262g / km。现在，所有Q7都配备了智能交流发电机，通常在汽车滑行或制动时会产生电荷，以节省燃料。
否则，奥迪Q7 4.2 TDI的机械性能没有改变，但是细节上有很多变化，包括对格栅，保险杠及其下部保护装置，车门装饰条和尾灯的细微重新设计，现在都是LED。
在内部，仪器和开关柜的外观和光洁度以及内部照明得到了改善，并且安装了最新版本的MMI信息娱乐系统，并带有硬盘驱动器和鸟瞰图。SE版本获得蓝牙电话连接。
新车与改款前的版本几乎没有什么不同。当首推时，奥迪Q7 4.2 TDI的性能提升几乎没有引起注意。如果可以扩展的话，此引擎在性能和精致方面要比3.0 TDI更具价值，并且它具有奶油状，柴油状的松饼味。它比3.0 TDI更具说服力，尽管让您想起了当踩油门并释放所有561lb ft扭矩时这是什么重型汽车，发动机和变速箱都需要片刻才能将其加速并推近两和半吨的速度下降的下一个原因。
如果那是弯道，那么发现奥迪Q7 4.2 TDI可以通过一些协商就绕过它的道路仍然令人惊讶-只要路宽足够，就可以从这辆车上奔走而来，这是一种好奇。骑行不那么令人印象深刻，它比这种价格和口径的汽车（无论是否越野）突然出现。
Q7的结构精巧的内饰进行了小规模升级，使其能够与该领域不断提高的标准保持一致，但Q7的包装对于这种尺寸的车辆来说是个耻辱。例如，中间排的中间座位不是要花费很多时间的地方，而装载甲板的高度（可以容纳6个和7个座位）意味着这辆车的吞咽远远少于其轮廓所暗示的范围。
