旅行汽车网这是Skoda引人入胜，有趣且超值的vRS掀背车的固定版本。这是斯柯达首次在其紧凑型产品中使用vRS徽章。它几乎与掀背车共享所有东西，其中最引人注目的是1.4升178bhp涡轮增压和增压TS发动机以及带轮式拨片开关的七速DSG变速箱。与掀背车一样，没有手动变速箱选项。
就像vRS掀背车一样，这非常有趣。178bhp TSI发动机功能强大，灵活且使用回报颇丰。用舱口盖背对着庄园，您很难分辨两者之间的区别。
像孵化一样，该庄园快速，灵巧，尽管具有运动型悬挂功能，但骑行异常出色。它还具有令人印象深刻的载物台，其480升行李箱扩展至1460升，后排座椅折叠平放。这比3系列Touring的空间更大。
出乎意料的是，除了承载能力的实用性之外，在纯粹的性能方面，它的得分也超过了舱口。车顶线更长，空气动力学得到改善，意味着车速更快，最高时速为时速舱口的时速139英里（140英里）。
更令人困惑的是，该庄园的重量也减轻了5公斤。斯柯达斯柯达表示，舱口在其后轴周围装有25千克压载物，以优化重量分配。尾部较高的重量更大的庄园不需要额外的重量。
Fabia vRS房地产是一个利基市场，即使斯柯达英国也不希望在英国出售很多。但是，如果您对vRS舱口有所了解，但想要一些具有大量额外负载能力的东西，那么800英镑的保费可能是物有所值的。
不过，尽管娱乐性很高，但我们不确定市场上还有谁会为方形，外观古怪的178bhp，140mph的旅行车提供动力。就是说，如果您想要实用又有趣，快速且最重要的实用工具，那么此vRS产业在所有方面都得分很高。
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