旅行汽车网到目前为止，在欧洲售出的3000种Infinitis中，FX占一半以上。
可能是将其放在队列中以购买英菲尼迪的新柴油发动机的情况，或者是将其推后推的原因，因为它需要的帮助较少。
在英国，英菲尼迪称其为中下部，并与EX30d一起推出了FX30d，它具有相同的发动机，变速箱和四轮驱动系统。
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除了尺寸之外，区分这两种型号的一个因素是，您可以获得带四轮转向的FX（S上的标准配置），这使其比紧凑型兄弟姐妹更小巧，更容易上手。
英菲尼迪报价为31.4mpg（和238g / km的二氧化碳），而在一些快速越野航线上，我们的成绩接近30mpg。
现在，高级规格还带来了换道警告系统，如果您让车辆驶入相邻车道，则该系统会先发出哔声，然后在一侧制动车轮。
它运作良好，但是如果您认为驾驶员无需外部协助就能将汽车保持在直行高速公路上，那么除非您激活该系统，否则系统将保持禁用状态，您会感到放心。
这款新的柴油机是FX系列的一个受欢迎的补充，应有助于吸引已经“获得”英菲尼迪最独特车型的购买者。
但是，考虑到Cayenne柴油的195g / km的二氧化碳和类似的价格（或者便宜得多的大众途锐，在p56上进行了测试），您就必须热衷于玩具和令人毛骨悚然的外观，以购买FX，而FX的原始版本，高转速汽油V8更加忠实于运动特性，并且仍然保留了相当大的吸引力。
埃德·基欧汉
英菲尼迪FX30d S Premium
价钱：51,730英镑；最高速度：132英里/小时0-62mph：8.3秒;经济：31.4mpg（组合）;二氧化碳：238克/公里发动机：V6，2993cc，涡轮柴油;功率：235bhp在3750rpm;扭矩：1750rpm时为406lb ft;变速箱：7速自动
