旅行汽车网奥迪表示，尽管这并不是它制造的最昂贵的汽车，但新的A8是其“新旗舰”，它“对奢侈品采取了更加负责任的态度”。
第四代模型不是对即将发布的A8进行大修，而是全新的。它基于奥迪新的纵向动力总成布局（该引擎在前轮之间位于更靠后的位置）和新的铝制空间框架底盘，该公司称其刚性提高了24％。引擎已经过重新设计，并连接到新的8速自动变速箱。
A8仍采用铝制悬架，但重新设计了自适应空气悬架。的确，所有新A8车型都获得了奥迪巧妙的“ Drive Select”电子底盘调整套件。驾驶员可以从“舒适”，“自动”和“动态”模式中进行选择，每种模式都会改变转向响应和重量，减震器设置和变速箱换档点。
该模型标配运动型差速器，该差速器可以有选择地分配后轮之间的发动机扭矩，从而大大提高了汽车对弯道的兴趣。
在内部，除了公司通常对细节和出色的制造质量的关注外，标准设备还包括带有触摸板的硬盘卫星导航，允许驾驶员-搜索卫星导航目的地-画出带有字母的单个字母。食指。氙气大灯和双层玻璃也是标准配置。
从表面上看，这款经过修订的4.2升V8涡轮柴油发动机看起来非常令人印象深刻。仅在1750rpm的转速下就可产生346bhp的扭矩和590lb ft的驱动轴扭力。即使与quattro动力传动系统挂钩，奥迪也声称其平均37.2 mpg和199 g / km的二氧化碳排放量。它也可以在5.5秒内达到62mph的时速。
但是，纸张规格无法传达的是本机提供的非凡改进。至少在动力传动系统方面，巨大的扭矩波，发动机罩下的静音声以及几乎完全没有机械侵入机舱的组合使这辆特殊的汽车靠近超豪华领域。
