塔塔纳米

这款小巧的双缸四门轿车代表着印度最大的本土汽车制造商塔塔汽车公司（以及最近的捷豹-陆虎汽车采购商）开拓历史的尝试。

Nano是一款惊人的宽敞简单的汽车，设计成年产量为450,000辆，并以120,000至150,000卢比（约合1,700英镑至2200英镑）的价格出售给印度购买者，仅是100cc至150cc价格的两倍。目前，摩托车用于运送多达5人的家庭。

在预计未来两到三年内将满足印度强劲的需求之后，塔塔计划将一款功能更强大，装备更完善的Nano Europe用作城市汽车。该公司几周前在日内瓦展示了配备安全气囊的原型机，该原型机具有额外的长度，重量和正面碰撞结构，使其能够达到Euro NCAP标准，并配备了50％的更大的三缸发动机，以应付预期的150体重增加-200公斤。

它是四门一体式四门轿车，与原始的Mini一样短而窄，但又高了一英尺多，其钢制单体外壳与坚固的轻型车底空间框架相配。

半拖曳臂，独立的盘簧悬挂式后悬架以及带有一体式四速变速箱的625cc，35 bhp小型水冷双缸发动机装在单独的副车架上，作为一个完整的子组件焊接到身体。

前悬架也由MacPherson支撑杆独立，并且刹车都是鼓，因为它们在只有600公斤的汽车中足够有效地抵抗衰落，并且不需要像碟片那样的（笨重且昂贵的）助力器。悬架的设计没有防倾杆，也节省了成本和重量。

节约成本的证据无处不在：平坦的侧玻璃，单个雨刮器，没有后挡板（您可以将后排座椅平放并通过大后门之一装载行李箱），无后雨刮器，无需调整乘客座椅，三个车轮螺母代替四个，一个门锁代替两个。