旅行汽车网除非您一直渴望5系轿车，Estate和X5融为一体，否则这是您从未需要的汽车。宝马认为，5系GT没有直接竞争者，如果您认为535汽油和530柴油版本是小众产品，那么这款顶级550应当更为独特。
这相当于行政车和SUV之间的中途房屋。它比大多数轿车高8厘米，具有轿跑车般的车顶轮廓线和侧窗图形，X5后部净空高度和7系列腿部净空高度，但前部装有双涡轮增压V8发动机。
令人不安的是，最重要的是它部分地绕过了大型SUV的“社会可接受性”问题。V8与8速ZF自动变速箱配对，该变速箱的重量实际上比以前的6齿自动变速箱轻，并且所有动力都通过后部的两个19英寸车轮导引（也许不寻常，考虑到SUV的柔和风格）汽车。四轮驱动不是一个选择。
在舒适性和空间方面，5系GT使其完美无瑕。对于宝马车来说，令人印象深刻的是，它的标准套件水平很高，其中包括全景车顶和皮革座椅等物品。我们驾驶的汽车为行政级装饰，奇怪的是，座椅数量减少了大约两个。至少后排X6式座椅是电动的。
550有潜力成为5系列GT系列中最像GT的车型。正如X6和X5之类的汽车所证明的那样，宝马对于大型SUV违背物理学的诀窍。550i在许多方面都发挥了魔力。
发动机罩下方是与X6 xDrive50i相同的402bhp V8。它在1750rpm时具有443 lb ft的健康状况，这意味着有很多低端咕gr声。最好将其描述为具有欺骗性的快速；平视显示器上的数字始终比您期望的高得多，并且V8一直到整个红线都像丝般柔滑。
实际上，发动机和变速箱是崇高的组合，既提供线性推力切换又提供几乎无缝的换挡。如果八汽缸的音轨稍微听起来会更令人印象深刻，但是宝马显然已经致力于改进机舱，这是顶部抽屉
