旅行汽车网Clio五门车带有额外的216mm后悬。它在雷诺位于土耳其布尔萨的工厂制造，并在该工厂生产Clio轿车。
较大的拉古纳（Laguna）通过遗产处理获得了一些急需的才能，但对克里奥（Clio）的影响较小。这不是一辆丑陋的汽车，但增加的车身也不会大大增加原始的混合动力。
Sport Tourer不仅具有更多的实用性，而且还具有非常有用的额外50％承载能力。在轴距完全相同的情况下，只需稍作调整即可增强阻尼和弹簧，再在防侧倾杆上再增加一毫米，我们可以预期这款更宽敞的Clio或多或少会像五门舱门一样行驶。我们驾驶的版本安装了雷诺的106bhp 1.50升dCi涡轮柴油发动机。
可以预见，非常像克里奥的五扇门。涡轮柴油机是已知数量和声音单位。不过，Sport Tourer也将配备1.2升TCE涡轮增压汽油发动机，尽管它虽然不那么经济，但却是一种更甜的发动机。
但是实用性才是这里的真正标准，而不是地产和掀背车之间微妙的动态差异。Sport Tourer的行李箱容量为439升，而掀背车为151升。后排座椅可折叠60/40，以提供更大的1277升空间，或者，如果两个后排座椅中的较小者可折叠，则可以在后排安装长达1450mm的“休闲设备”。
无需折叠头枕或任何指甲，即可轻松折叠座椅。后保险杠的形状使负载高度保持最小（581毫米）。地板具有可移动的部分，可以将其取出以留出更多空间或保留在其中，从而形成平坦的负载面。
在可移动地板的下方，每个内轮罩衬里都有切口，行李箱百叶窗的末端滑入该切口，因此在不使用时，您可以在整洁的地方藏起来。简单但聪明，我不会再把盲人留在特易购的停车场了。
Clio Sport Tourer是非常小众的产品。否则它将在英国。在其他市场（例如法国），像这样的汽车和标致的207 SW都很受欢迎。
