旅行汽车网在温暖的酒店范围内进行的晨间简报会很简短。对于湖边和陆上测试来说，这是一个体面的一天，新鲜的积雪可以提供相对较好的牵引力。请记住，将织物外盖垂在内部，并保持引擎盖和车门牢固关闭，以使间谍摄影师感到沮丧。如果Bentayga Speed率领我们的车队开灯，那将是一场大雪。哦，请注意黑色的垃圾袋。
什么啊因为Autocar只是作为一名乘客piggy带这个冬季测试之旅，所以我保持沉默。本特利公司整车工程部长期服务总监奈杰尔·图（Nigel Tew）稍后将解释，当地人将垃圾袋与路过的驯鹿绑在一起。尽管瑞典北部有大量冰雪，但人们不会在较大的道路上闲逛。随之而来的是，由于动物的体重很方便地集中在挡风玻璃的高度，因此，如果金属和哺乳动物相撞，任何汽车，以及实际上是乘员，都会感觉到。
这种金属也是珍贵的。这是宾利欧陆（Bentley Continental）的新四门版本，是飞驰（Flying Spur）的重要继承者，也是目前“在领土上”进行精调的12个原型之一，在今年晚些时候正式推出之前。三周前，它是在南非进行的高温天气测试，但是此后又返回克鲁，为瑞典进行快速软件更新和准备工作。瑞典是工程团队需要从牵引力控制调整到流体粘度的一切工作的行业首选场所我被告知如果在欧洲季节之外需要进行更多冬季测试，则新西兰是另一个选择，但仅适用于口袋最深的制造商，因为在全球空运11,500英里的汽车需要空运运费从各方面来看都是邪恶的。
Bentley的工程团队（包括底盘，电子设备，动力总成等）分开工作，通常一次在Arvidsjaur呆一周，这是一个自1967年欧宝在这里进行首次测试以来就围绕汽车工业发展的小镇，这要归功于博世和梅赛德斯。电子稳定性控制的发源地。“对于底盘，我们正在研究车轮拱罩如何积雪，转向和减震器如何在低温下工作，”曾任保时捷但现任本特利（Bentley）底盘工程负责人的Florian Sprenger说道。 “低亩”条件。
但是，作为一个全球模型，不仅在俄罗斯，它应该被证明是流行的，还有更多平淡无奇的问题需要进行寒冷天气测试：停车制动器是否会在一夜之间冻结？触摸屏是否难以唤醒？屏幕清洗剂碰到挡风玻璃时会冻结吗？同样，如果积雪覆盖格栅，打乱传感器并导致灾难性的发动机过热，那么对于那些为奢侈和精致度付出了最后价钱的客户来说，这种情况不太可能发生。
