兰博基尼Sterrato概念车已在越野车中使用

兰博基尼基于Huracán的新概念设想了该公司法拉利488竞争对手的越野版本。

HuracánSterrato配备了与新款HuracánEvo相同的631bhp自然吸气5.2升V10，拥有一系列越野启发的样式修改和设备。

Sterrato以意大利语为“脏路”而得名，其建造目的是“有趣地驾驶越野”。兰博基尼表示，这一概念的灵感来自于其新款Urus SUV以及在1970年代改装的Jarama和Urraco车型，可高速穿越挑战性地形。

Sterrato采用与标准Huracán相同的Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）系统，该系统可预测汽车的运动并启动四轮驱动，四轮转向和扭矩矢量化装置。

兰博基尼表示，Sterrato的LDVI系统已适合越野使用，这意味着该概念能够更好地在低牵引力的表面上找到抓地力。据说增加四轮驱动系统的后偏力会增加扭矩并增强弯道的可控性。

Sterrato的目标很明确：明显的47mm悬架提升力和30mm的履带提升力使其可以穿越岩石地形，而20轮和加宽的拱门则赋予其有目的的姿态，其图像通过在车顶和保险杠上增加LED灯条来完成。

该概念轮胎经过专门开发，具有较厚的胎侧和较宽的胎肩，以减少损坏的风险并提高在松散表面上的牵引力。

后部防滑板可保护排气系统并在高速下充当扩散器，而前部类似的单元可保护底盘的铝制加强件。碳纤维已被用作挡泥板，并且发动机采用了新的复合材料面板来防止飞扬的碎屑进入。

在内部，Sterrato具有钛制防滚架，四点竞速安全座椅，新型碳纤维座椅和铝质地板。

兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani说：“HuracánSterrato彰显了兰博基尼对成为未来塑造者的承诺。Sterrato具有越野能力的超级跑车展现了Huracán的多功能性，并为驾驶情感和性能的另一个基准打开了大门。”

发言人说，虽然已经制造出了Sterrato的可驾驶示例，但尚无计划将该模型投入生产，尽管在开始公开露面时将监视公众对汽车的接待和反应。