首席执行官Bernhard Maier表示,Kodiaq vRS的成功一直是斯柯达的“激励性成功”,鼓励制造商考虑其他性能模型。
目前,斯柯达(Skoda)提供带有vRS型号的Octaviasaloon和Kodiaq SUV,但近年来,斯柯达(Skoda)一直在谨慎地为其运动子品牌制定重大计划。
迈耶(Koiaq)vRS的成功(在某些国家/地区已经占Kodiaq销量的五分之一),麦尔将去年的Vision RS概念标记为“展示了斯柯达未来将如何发展RS理念”。虽然Vision RS为现在公开的Scala掀背车的设计提供了线索,但预计在未来的RS车型中将会看到插电式混合动力总成。
“在从内燃机到电气化的这一转型阶段,我们必须考虑vRS的新想法,这就是为什么我们在去年的日内瓦[show]推出Vision RS的原因。那是关于发展将如何发展的想法。”
Vision RS是一种插电式混合动力车,结合了1.5升涡轮增压汽油发动机和电动机,总输出功率为242bhp。虽然规格可能会发生变化,但动力总成有望与斯柯达首款量产PHEV车型相似,该车型将于今年下半年进行改款。
正如去年Autocar报道的那样,该动力总成的更强大版本也可以在即将推出的混合动力Octavia vRS中使用。预计该混合动力车将与Octavia vRS的更多传统汽油和柴油版本同时使用。
有传言称该品牌最新型号的vRS版本为Scala和Kamiq,但尚未得到证实。