阿斯顿·马丁V8 Vantage Sportshift

Vantage Sportshift是具有无离合器手动变速箱的V8 Vantage。这是Magneti Marelli普遍使用的无离合器手册的发展，该手册还包括Vanquish和Ferrari F430等。

但是阿斯顿的工程师对其进行了调整，以适应Vantage 4.3升V8的特点。使用安装在方向盘上的拨片选择档位，并且共有三种换挡选项。Sport提供的最大换挡速度为240毫秒，这听起来非常快，直到您认为F430可以在150毫秒内交换齿轮。

舒适型旨在提供更慢，更平稳的换挡，并且还有一个全自动模式。

阿斯顿设计了一些变速箱，以使Vantage在低速时更易于操纵。

在一档时，即使没有施加油门压力，汽车也将以最高4mph的速度向前爬行。该系统运行良好，但变速箱行为的其他方面仍需要改进。在自动模式下，从第一档到第二档以及从第二档到第三档的转换会伴随着尴尬的颠簸。

自动降档（例如，当汽车接近路口时）还伴随着不舒服的调车运动。阿斯顿的工程师承诺在Sportshift将于3月上市之前改善系统的校准。

他们还正在考虑更改软件，以防止变速箱以7000rpm的速度自动换档，这可能会激怒跟踪日间发烧友。可悲的是，变速箱也无助于缓解该车最大的问题-低至中档扭矩。

Vantage系列还引入了一些详细的改进。新的Recaro座椅旨在容纳更大的围栏（美国人），并且有一个漂亮的手机座，但仅此而已。Vantage的美学理智地被搁置了。

Sportshift将有2995英镑的溢价，将Vantage的价格提高到86,930英镑。