雷诺透露了其新的第五代克里奥的内部,其超迷你的外观设计将于明日(1月29日)发布。
在日内瓦车展上,Clio将成为同类产品中技术最先进的车型,从而与竞争对手区分开来。此举是法国汽车制造商竞标的一部分,以使其超小型车保持在该行业的前列,特别是在面对紧凑型SUV日益激烈的竞争。
更新:全新雷诺Clio展示了Asfirm迄今为止最先进的超小型
外观风格将不断演变,尽管后门把手等元素隐藏在门框内,但看起来更像梅加内。它也有望从去年展示的TheSymbioz概念车中汲取设计灵感。
不过,内部是发生较大变化的地方。雷诺设计负责人劳伦斯·范·德·阿克(Laurens van den Acker)接受了“为改善感知质量而强烈需要的公司”,并认为70%的时间都花在了新款Clio的内部。
他接受了对雷诺汽车当前内饰的批评,促使他的团队专注于材料设计以及装配和饰面。“这确实是我们在过去几年受到批评的地方,并且我们正在尝试创建一个非常一致的概念。”阿克。
他说,在Clio 4中,“坚硬的塑料在您的脸上。现在,软的东西就近了,硬的东西就在远处。我们已经以竞争对手为基准,但我们正在向高端细分市场发展。当然,我们有硬塑料,但您看不到它们。那是聪明的设计,不花任何钱。”
较薄的座椅使这款仅五门车型的后腿空间增加了26mm,而手套箱更大,并且330-391升的行李箱被认为是同类中最好的。
范登·阿克尔(van den Acker)表示:“内饰是重点,但今天和明天之间的区别是汽车变得更加智能。”
为此,Clio将配备9.3英寸倾斜角度的触摸屏,据说是受到更大,价格更高的Espace(在英国未销售)的启发。还有一个10.0英寸的数字仪器,可以显示卫星导航指令。
但是,范登·阿克(van den Acker)声称,由于温度控制等功能返回到仪表板按钮,因此内饰将比二手车更易于使用。
他说:“ Clio 4组合仪表的装饰丰富,但信息却不足。”“设计师喜欢摆脱按钮的想法,因为苹果公司拿走了按钮。但是,在智能手机上您正在集中精力,而在汽车中则在以120kph的速度运转。接受它的常识需要成熟。”