旅行汽车网在本周的汽车八卦公告中，我们了解到西雅特制定了庞大的扩张计划，英国脱欧对捷豹路虎来说可能并不坏，沃尔沃不断推动柴油技术的发展等等。
从巴塞罗那到北京
设计主管亚历杭德罗·梅索内罗·罗曼诺斯向汽车展证实，西亚特将于2021年在中国推出其汽车。但是，目前还没有计划在该国推出其Cupra性能品牌。中国已迅速成为汽车大国，预计到2030年将占全球汽车销量的30％。兄弟品牌大众汽车已经领导了中国市场，占总销量的十分之一。
捷豹路虎的进口优势
根据产品规划经理韦恩·达利（Wayne Darley）的说法，如果在硬脱欧中引入在英国以外制造的汽车的关税，则捷豹路虎（Jaguar Land Rover）可能会比竞争对手更具家优势。他说：“如果出现关税问题，我们将领先于英国制造的汽车，如XE和XF，使其比竞争对手便宜，并确保英国的制造。”
沃尔沃不会放弃柴油（至今）
欧洲老板Lex Kerssemakers表示，柴油仍然是沃尔沃产品组合的重要组成部分，尽管该公司不会开发新的柴油发动机。他说：“我们将于6月推出下一代柴油。他们通常持续三到四年。因此，也许在五六年内，我们将不再提供柴油。”在英国，柴油占沃尔沃总销量的50％。
奥迪将成为顶级
动力总成负责人齐格弗里德·品特（Siegfried Pint）表示，奥迪不打算继续增加其未来电动车型的范围。“范围发展将受到限制。我认为实施600英里的航程没有任何意义。未来将有一个以客户和技术为导向的最佳解决方案。”新推出的奥迪E-tron提供249英里的续航里程。
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