旅行汽车网与斯柯达的新蒙迪欧竞争对手自动版本最接近的东西，它具有大众集团熟悉的DSG变速箱。
138bhp 2.0升版本的Superb仅适用于较早的六速DSG'box，而最新的7速仅适用于扭矩较小的1.8升汽油发动机。
Superb是超级舒适的巡洋舰，DSG变速箱增强了它的自然能力。
在大多数驾驶员将大部分时间都花在“自动”模式下的情况下，面对几乎无缝的变速箱，变速箱可能不适合软骑的斯柯达消失。
当然，DSG还具有“手动”功能，将变速杆移至单独的通道，以使驾驶员能够控制速比选择。
尽管与所有DSG系统一样，它可能会通过快速连续请求多次换档而使系统有些混乱，但它仍然可以正常工作。
柴油发动机非常适合Superb的悠闲动态特性，尽管它没有道路燃烧器，但它的速度足够快，可以快速，舒适地行驶-确实，它的优点足以引起人们对168bhp版本是否相同的疑问电机值得其大量补充。
我们的不解之谜是，与手动版本的官方47.9mpg相比，2.0 TDI Superb在联合循环中仅提供41.9mpg：比我们预期的DSG多得多。
配备DSG的Superb对于寻求平稳，轻松进展的人来说是一个极好的选择。燃油经济性的罚款有点令人失望，但是对于那些寻求自动换挡Superb的人来说，这是一个值得追求的选择。
