旅行汽车网菲亚特Bravo Eco是菲亚特第一个明确的绿色车型。如果按二氧化碳排放量来衡量，欧洲没有比菲亚特更环保的汽车公司。这家意大利巨头在2007年的平均每车二氧化碳排放量仅为137.3g / km。
您将获得一组更长的齿轮比，并且将ECU调整为主要用于低油耗（菲亚特Bravo Eco将标准汽车的性能提高了5mpg）。结果是，一辆汽车的二氧化碳排放量仅为119g / km，将其纳入35英镑的道路税范围，并从10月起免于伦敦的交通拥堵费。
Bravo Eco的低二氧化碳排放量也可以通过去除柴油机微粒过滤器来实现。因此，较高的NOX和碳氢化合物排放量意味着Eco仅符合欧4排放法规，而其余的1.6 Multijet范围则符合欧5要求。也许生态代表经济，而不是生态。
菲亚特Bravo Eco中没有大众对Bluemotion系列进行夸张的空气动力学调整。甚至没有任何外部标志可以让您的邻居知道您的环保程度。
Bravo Eco与低功率的非Eco版本几乎没有什么不同。这意味着它足够精致和流畅，可以跻身最佳四缸柴油家用车之列。
由于Eco的齿轮更长，Eco驾驶员必须接受的唯一让步是减少低空oke撞。汽车的其余部分保持了以前的样子–外观精美，包裹着合理处理，局促的家庭舱口。
那我应该买一个吗？
Eco既节俭又物有所值（它的价格仅比标准车贵300英镑）。如果您希望在不牺牲任何动物舒适性的情况下进行预算驾驶，那么Bravo Eco就是完美的选择。但是，如果您要寻找真正的绿色汽车，那么欧4评级可能会一直存在。
