瑞士公司Rinspeed透露了其2017年自动驾驶Snap概念的较小版本,该概念预览了该公司的自动穿梭网络计划。
Microsnap的主体尺寸与雷诺Twizy类似,可以与安装了滑板的底盘完全分开,从而使自动化的配送中心可以快速卸下和重新装载运输车辆。
Rinspeed说,Microsnap还能以两座“ Robo-Unit”形式显示,可以“以最短的路线舒适,高效地运送乘客到达目的地”。
公司老板Frank M Rinderknecht说:“客户希望得到越来越多的及时供应,许多乘客不想共享绕道而行的出租车。”
Snap和Microsnap车辆的模块化结构和易于拆卸的特点是,仅需维修零件即可更换,而不是整个车辆,从而使公司的使用成本降低。
使用滑板架构,类似于美国初创公司Rivian所采用的滑板架构,意味着可以认为驱动主体在使用寿命到期时可以与货物或乘客舱分开回收。
动力来自配备48匹马力的电动马达,配以6.1千瓦的电池,产生42磅英尺的扭矩。这种设置意味着车辆的速度为47英里/小时,射程为59英里。
线控转向和制动系统连接到5G通信服务,实现了完全自治。
乘客变体的内部采用皮革装饰,并配有情调照明,声控控件,弯曲的49英寸LED显示屏和可伸缩的隔音隔板。