旅行汽车网奥迪最畅销的A4房地产版是该产品系列的重要补充，因为尽管即将推出的车型比一般的货舱小，但Avant仍占A4销量的很大一部分。
这次已得到纠正，因为增加的房间座位比BMW 3系Touring或Mercedes C-Class房地产所能容纳的多，而坐下来的Merc只会使奥迪更好。
但是，众所周知，极限载荷空间比这些汽车在轿车版本中提供的更多多功能性更重要。并非说A4的动态能力曾经像它的内饰一样精致，而是汽车的行驶有时与其配件的精密度形成了鲜明的对比。
奥迪这次花了很多钱试图解决这个问题，最新的A4骑在一个全新的平台上，与A5 Coupe共享，这使轴距得以延长并且动力总成的结构得以重新配置，以减轻前桥以外的重量。
整车的实质是更轻，更硬，更宽敞（更大）的外壳以及一系列新技术，这些翻新的本质已使汽车的大部分部件得到了彻底更新。从1.8 TFSI到顶级的3.2 V6汽油（标准配备Quattro四轮驱动），发动机可供选择的范围很广。这是我们在这里采样的最后一个动力总成。
前面有261bhp的马力，下面有一些脂肪橡胶，这显然是一个运动庄园。发动机转速提高到7500rpm，并在此处装有可选的拨片开关和标准动态设置，可通过微调来改变油门灵敏度，转向重量和减震器设置，只需按一下按钮即可。
也就是说，该系列中的所有柴油发动机都会使该版本失效。它们强大的，几乎即时可用的扭矩，足以击败3.2的峰值功率输出。好消息是，随着它接近转速极限，该引擎喜欢转速并且听起来不如许多V6那么刺耳。
换档有时有时会吸引您，这很容易错过您所追求的前后飞机。通常过于突然的油门图也可能导致难以精确测量功率。
