PSA老板称沃克斯豪尔可能是英国退欧的幸存者

PSA集团老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）重申了他的信念，即沃克斯豪尔可能成为英国退欧后英国汽车业的“唯一幸存者”。

无交易退欧的威胁已成为汽车公司的主要关切，因为它可能对供应链产生潜在影响。丰田和宝马在日内瓦车展上都暗示他们可以将生产转移到英国以外。

塔瓦雷斯此前曾警告说，英国退欧有可能导致沃克斯豪尔的埃尔斯米尔港工厂关闭。但他在日内瓦发表讲话时强调，沃克斯豪尔（Vauxhall）的英国遗产可能是一个优势，并且可能将其埃尔斯米尔港（Elesmere）港口和卢顿（Luton）工厂作为英国仅有的剩余量的汽车工厂。

塔瓦雷斯说：“我们已经为两种情况做好了准备。”“没有交易是不可接受的。”

他继续：“我们喜欢在英国制造汽车。但是，我们可以在不惩罚其他[PSA Group]员工的情况下做到这一点吗？如果政客们不达成协议，我们就不会有麻烦。但是沃克斯豪尔正在做正确的事情。我们将在英国退欧后做出决定。”

塔瓦雷斯首先提出英国脱欧可能是沃克斯豪尔的一个“机会”。在有关PSA 2018年业绩的新闻发布会上，沃克斯豪尔-欧宝宣布其20年来首次盈利

他承认，英国退欧在供应链方面造成了“头痛”，并且该公司已经在定位库存以尝试应对这种情况-但他补充认为沃克斯豪尔可以从中受益。

PSA增长计划包括范围扩展，新市场

塔瓦雷斯说：“一个方向就是说，这将在供应链方面令人头疼。”“我们已经在此问题上做出了一些决定，并将库存转移到应该出现的滞后时间。

“我们可以站在黑暗的一面，说‘也许我们必须关闭工厂’，如果我们必须做出困难的决定，我们会这样做。但另一方面，别忘了我们拥有Vauxhall品牌，这一品牌深受英国消费者的欢迎。拥有像Vauxhall这样的英国品牌是一项重要资产，这是PSA独有的。

“我们可能拥有几乎相反的机会，那就是成为英国汽车工业的幸存者。我们可能是拥有最佳生存和发展业务机会的人。”