旅行汽车网揽胜汽车有望成为今年“汽车大奖”读者的冠军。每天，汽车团队的一名成员将争夺17辆汽车中的一辆，但只有其中一个可以成为Icon的图标，这取决于您自己决定-在此处投票。
这是一个很好的练习。我们可能应该将它作为Autocar的工作面试测试的一部分。任何带有脉冲的汽车旅行都可能会提出论证，以至少其中一个令人信服的理由来论证这些汽车中任何一辆的标志性地位。就揽胜而言，根据我的数量，至少有六个。
现代路虎揽胜的影响似乎是正确的起点。毕竟，如果Spen King和Gordon Bashford在1960年代后期并未决定时机合适，人性化，随和，两全其美，那么今天对SUV痴迷的汽车市场将有多么大的不同。公路和越野路虎？如果那些早期的揽胜（Range Rovers）没有展现出新兴SUV作为豪华车和人们渴望的目标的未开发潜力，那么我们现在是否会有Seat Ateca，本田CR-V或劳斯莱斯Cullinan？宝马，奥迪，梅赛德斯和保时捷之类的展厅模型范围会看起来像它们吗？没有机会。
当然，在此练习中还有其他汽车具有与揽胜相似的影响力，但是有多少辆汽车对制造它们的公司至关重要？这些天，如果没有MX-5，马自达就可以生存。菲亚特克莱斯勒汽车同样没有吉普牧马人或菲亚特500。对于宝马这样规模的公司而言，没有任何一款车型太大而无法倒闭-包括Mini和3系。
但是，陆虎目前有超过一半的车型系列由“揽胜”组成-在最新的揽胜自身及其下属后代之间，揽胜品牌现在占据了陆虎欧洲销量的三分之二以上。对于捷豹路虎和英国汽车业来说，揽胜品牌已变得绝对至关重要-没有大人物，就没有品牌。
