旅行汽车网这是Lotus Europa SE（该公司基于Elise的玻璃底双门跑车）的改进，功能更强大的版本。
Lotus Europa SE于2006年首次作为Europa S推出，具有Elise和Vauxhall VX220的所有优点（铝制底盘，全独立悬挂，涡轮增压2.0升发动机），更大的制动器，不同的车轮和轮胎尺寸以及功率和扭矩增加了10％。
现在采用了经过Lotus调整的引擎管理功能，最新的Europa SE的功率为223bhp（而不是198bhp），并且输出扭矩提高了221lb ft。
由于Lotus Europa SE的重量不到1000公斤，因此它的扭矩重量比值与法拉利F430相同，这说明了强劲的性能。莲花声称0-60英里/小时的时间为5.5秒，0-100英里/小时的加速时间为13秒。最高时速为143 mph。
当Lotus工程总监Roger Becker负责汽车的开发计划时，Europa的一系列改进才得以实现。
以前的“ S”模型已经被取消，现在的“ SE”规格为标准车的规格增加了更宽的轮胎，AP赛车制动器，全皮革内饰和更强劲的音响系统。
大大改善。在原始赛车倾向于转向不足的地方，即使在赛道转弯速度下，该赛车也更加中立。
但是，与Elise或Exige相比，这款车还精巧得多。尽管车身控制在跑车联盟中仍然非常重要，但骑行却令人惊奇地柔顺。唯一有意义的是，比改进的转向系统更直接的是一对车把。
Lotus已为新规格的Europas配备了NVH包装；尽管该车永远无法与豪华轿车相抗衡，但它无疑可以用于更长的旅程，尤其是在走走停停的道路上，其抓地力，出色的刹车和超速的转弯是至关重要的因素。
特别是SE的扭矩，敏捷性，紧凑性和强大的制动性能使其特别适合当今拥挤的道路。
