标致308 GTi的制造已有近40年的历史。自从PEUGEOT Sport在1981年世界拉力锦标赛上首次亮相以来,这家法国公司的调音台一直在为其赛车和拉力赛车生产经过性能调整的公路变体-从标志性的205 GTi开始。
好吧,这是PEUGEOT Sport的最新后代,很显然,过去40年是花了很多时间的时间。我们在四星级评论中爱上了PEUGEOT 308 GTI,它描述为:“比大众高尔夫GTi更具活力和趣味性的驾驶汽车。”
最近,Fifth Gear团队获得了PEUGEOT 308 GTi的支持,主持人Jason Plato围绕测试轨道进行了测试。
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设计执行
首先-重要的数据。标致308 GTi的塑形引擎盖下方是1.6升涡轮增压汽油发动机,功率为260hp,扭矩为340Nm。六速变速箱中的组件经过喷砂处理和表面硬化处理以提高强度,同时缩短输出轴以提高加速度。
较宽的履带–前部1,570mm,后部1,554mm –行驶高度降低了11mm,轻巧的伪麦克弗森式前悬架和可变形的后扭力梁,以及米其林Pilot Super Sport 235 / 35胎R19轮胎,可提供出色的操控性能。
Torsen限滑差速器通过以最大的抓地力将扭矩传递至车轮,从而提供了更大的动态转弯,使驾驶员能够更早,更自信地加速转弯。
而且,当涉及到所有这些方面时,标致选择了Alcon盘式制动器-前380mm,后268mm-带四活塞卡钳。
添加Driver Sport Pack,您将在中央控制台上获得一个“运动”按钮,该按钮可放大发动机声音并提高油门响应,同时还将内部显示从白色更改为红色,并提供有关功率,扭矩,涡轮增压和加速的更多信息。和转弯力。
旨在脱颖而出
PEUGEOT Sport不仅在皮下表现出其性能信誉。PEUGEOT 308 GTi的大型前保险杠为中间冷却器和时尚的黑色格仔散热器格栅提供了较大的进气口,并配有顺序的LED指示器,增添了高科技感。
从侧面看,宽大但轻巧的19英寸“ Carbone”两色菱形切割轮可将行驶高度降低11毫米,该轮毂装有380毫米大型前制动盘和红色四活塞卡钳。在背面,镀铬饰面的双排气管与光泽黑色扩散板配合使用,营造出运动感。
为了获得完美的装饰效果,PEUGEOT 308 GTi还提供特殊的“ Coupe Franche”(或“ clean cut”)手工完成的油漆,将Ultimate Red或Magnetic Blue与Nera Black金属漆混合在一起,具有极致的外观。
车内有一个全粒面皮革方向盘,带有标志性的GTi红色缝线,铝制踏板和GTi品牌的门槛饰板,而拥抱人物的桶形座椅则采用Alcantara和皮革效果装饰。对于更长的旅程,他们还具有两个强度设置的按摩功能。