旅行汽车网大众给高尔夫四门轿车的姐妹一些绿色成绩证书。
从根本上来说，这就是高尔夫GT上的捷达。这意味着“双充”涡轮增压和增压的1.4升单元，在我们的测试车上，是可选的DSG变速箱。
推销的目的大概是让偶尔的318i报价器停下来思考。
令人困惑的是少于其各个部分的总和。双充电器引擎似乎在长时间曝光后逐渐变得不那么令人印象深刻，必须说DSG并没有表现出特别好的优势。
电动机没有太多的低速打孔方式，经过足够的努力可以发出快速的声音时会发出很大的声音，而DSG的自动模式似乎已编程为通过交替操作发动机或发动机来显示动力装置的缺点。传递过度热情的淘汰赛。
包装的其余部分都没有什么冒犯性的-如果您是少数几个希望将高尔夫球鞋套在鞋上的人之一。
那么，我应该买一个吗？
可能不是。根据这种经验，最好将TSI和DSG分开采样：尽管TSI被认为具有节省地球的经济资格，但在限制使用的情况下，我们仅对声称的38 mpg进行了管理。
很难理解2.0升TDI的意义。
