全新路虎揽胜Evoque的到来对原厂车来说将是一个奇特的体验,自2012年推出以来,原厂车一直备受关注。它看起来像是开箱即用,并且几乎没有改变-在二手车市场上至关重要的品质可以惩罚失败和翻新。
第一次开车:2019路虎揽胜极光
新车的购买者蜂拥至第一代Evoque,其结果是,分类广告中充斥着各种年龄,里程和规格的二手车。所有价格也都一样:最低价格从8750英镑起,直到停产的低盘价格达到47,000英镑左右时才停止。
不到10,000英镑的Evoque想法可能会让那些认为小Rangie方式超出他们能力范围的人感到惊讶。实际上,只有三,四千辆带您进入历史悠久,规格优良的整洁但高里程的汽车领域。在所有价格点上,无论是2.2升单位还是2015年推出的Jaguar Land Rover的2.0升Ingenium系列,柴油都占主导地位。
2.2有两个电源输出。147bhp eD4提供了前轮驱动,而147bhp TD4提供了四轮驱动。标有SD4的187bhp版本仅是四轮驱动。它的强劲性能和147bhp的单位一样经济。
在汽油角是237bhp涡轮增压Si4。这是个老问题,但要顺畅,并且当然没有可能影响柴油机的柴油机微粒过滤器(DPF)问题。我们看到了2013 / 13-reg Evoque 2.0 Si4 Dynamic 3dr,行驶了78,000英里,售价为17,970英镑。
2014年,标配SD4和汽油发动机的6速自动变速箱被9速自动变速箱所取代。这是一项巧妙的事情,不仅可以促进经济发展,而且还具有非常低的一档档位的优点,非常适合越野和牵引工作。