旅行汽车网全球首款纯电动量产跑车是由日本制造的锂离子电池（共6831个），莲花轻量化工程和硅谷敢于创新的巧妙组合。
尽管售价为98,950美元的Tesla Roadster缺乏通过真正的超级跑车石蕊所需的绝对速度，但它还是日常通勤和环境分析的娱乐之选。
雄心勃勃的性能目标（在不到4.0秒的时间内加速到60英里/小时，最高时速125英里/小时，超过200英里的续航力以及不到四个小时的充满电）仍在不断发展，并且批量生产才刚刚开始，但是这款车正在努力使绿色时代对热切的车手变得有趣。
得益于扭矩曲线开始时一直很高，并且一直保持在其转速范围的一半，特斯拉敞篷跑车以狂欢节的谐使您的内脏发痒。
在我测试的两速原型车中，有足够的动力使轮胎鸣叫，并使尾巴从静止位置向侧面倾斜。Beta版到来时，那肯定会改变，它获得了单速变速箱和30％左右的扭矩以弥补松弛，但是特斯拉致力于提供短跑选手，而不是踩踏者。
与重量级的Lotus Elise相比，敏捷性和抓地力显得苍白，原因是重量增加了30％，转向性能不足，因此Roadster成为了弯弯道路上的理想搭档。虽然这不是超级跑车，但这款果岭车确实显示出了真正的运动旅行车的切入点和推力。
就是说，传统主义者会错过离合器和变速杆的工作，而电动机的愤怒嗡嗡声无法替代旋转的凸轮轴和吸气管。
共同努力重塑桶形座椅，降低门槛，并用地毯和碳纤维升级内衬，形成了一个有吸引力的，使用方便且相当舒适的驾驶舱。
除了假发顶部，外观也很破破。
除非您拥有好莱坞魅力和加利福尼亚州的居所，否则购买特斯拉敞篷跑车将很困难。计划在2008型号年度生产600辆汽车。
