新的S级轿车是否出于自身利益而过于关注技术？

很高兴看到2021梅赛德斯-S级轿车延续了数十年的轻柔外观，使其外观如此可辨，但让我对内部有些（也许还为时过早）冷嘲热讽。

虽然我只能评论我们在揭幕战中看到的图像-由于揭幕是虚拟的，所以我们还没有接近金属中的一个-我担心梅赛德斯（Mercedes）太急地抓住了特斯拉（Tesla）错误。

每一代S级轿车都是技术上的进步，因此，先进的机舱技术占据主导地位是很自然的。但是，尽管您可以坐上20年的W220一代S-Class，但仍然感觉像是一个昂贵的特殊座位，但我不禁觉得这个日期不会太好，因为许多内部建筑都非常注重数字功能。

与大多数现代汽车一样，触摸屏现在占据着室内设计的主导地位，并且在豪华车市场尤为突出，因为如此庞大的资金投​​入意味着这些车的使用时间通常会更长。即使您通过无线方式更新软件（使用新的S即可），十年后实际的硬件和屏幕本身也会感觉和看起来如何？更重要的是，当读者经常告诉我们他们分心时，我们真的应该如此依赖触摸屏吗？

这场辩论已经进行了多年，并且不会很快结束。我希望这些担心是没有根据的，而梅赛德斯（Mercedes）创造了一种S级轿车，该轿车优先考虑人体工程学，并在无穷无尽的小玩意列表中内部拥有一种“特殊”感觉，而这些小玩意可能不会被车主使用。

就销量而言，欧洲豪华轿车市场陷入困境，核心品牌争夺越来越少的份额。而且不难发现问题。这些天您甚至可以在A级轿车上获得的技术都是广泛的，因此，更昂贵的豪华车型必须以堪称典范的装潢和外观，世界一流的精致度以及真正的时机感来与众不同。否则，有什么意义？