为什么Gordon Murray T50可以成为日常司机

令人惊讶的是，戈登·默里（Gordon Murray）将他的新T50变成了日常驾驶员，这给他带来了多少麻烦。他对碳纤维浴缸进行了改进，使其更容易滑入中央座椅。

还有一种更简便的装载行李箱的新方法。车身的正面特征经过精心设计，因此不需要迈凯轮和保时捷所熟悉的“举鼻子”机制。他说，这样做的目的是，如果您足够有钱并且只想要一辆超级跑车，那么T50将是合乎逻辑的选择。

事实是不同的。对汽车的需求与新的Murray一样昂贵和昂贵（或者应该是GMA吗？）T50受信任和投资偏好的奇怪组合驱动。在我们的采访中，设计师指出，当潜在买家看不到成品汽车的单个圆珠笔草图时，他的公司将建造的100辆T50的一半被保留了。那是信任。

另一档是迈凯轮F1的前车主，他们没有足够长的时间拥有自己的汽车，因此错过了将65万英镑的投资转换为500万英镑或以上的难得的喜悦。

这并不是说Murray辛苦的实用功能被浪费了；他们赋予T50其特色。只是我们在上班途中不会看到很多人流。