旅行汽车网对于所有胸有成竹，口齿不清的虚张声势，政府关于加强其对小型汽车排放违规者的能力的最新声明，只不过是一股热空气，几乎什么都没有。
超越标题“无限罚款”的头衔，毫无疑问，这将被许多人抓住，而且，除了某些公关要点和错误的假设之外，很难辨别出该公告将产生的任何有形价值。
政府将对排放作弊装置进行“无限制”罚款
因此，政府希望权力对任何使用作弊装置被捕的公司采取行动吗？听起来不错，但实际上意味着什么？
从今年开始逐步实施的全球协调轻型汽车测试（WLTP）和实际驾驶排放（RDE）测试中，如果有兴趣的人，就会知道不会再有这样的现实了。太少了，太晚了，没有任何意义。
意见：我们将为进一步的排放测试支付的价格
但是，可以说我们的本土专家确实发现了一些问题。他们将如何处理这些新发现的力量？对最初授予违规汽车的认证的违规当局采取行动？这样的行为只会导致法律上的争执，以及大量的不良血液。有些指责也许会说，“这个丑闻不是我们的错，而是他们的错！”多么可怜。
然后是针对专业市场和改装市场的严峻威胁，这两个市场长期以来一直在英国蓬勃发展，生机勃勃且独特。是什么赋予了政府权力，可以在不提供任何证据支持其呼吁的情况下，大规模地谴责不法行为？这些公司通常规模较小，资源匮乏，但其创造力却很高。谈论挑选简单目标。
也许我不应该对此感到惊讶。最新一轮爆炸来自一个政府，去年夏天，该政府强烈希望在头版禁止2040年以后的所有燃烧发动机汽车……然后，甚至在24小时后，它也悄悄地回溯到承认混合动力车就可以了，而无知地忽略了无论如何，所有汽车至少都会在该日期之前混合动力。
但是，令我感到惊讶和失望的原因很简单，因为我们的政府再次击败汽车业，以使其自身看起来更大，更好，更主动，或者认为获得一个或两个好的标题需要达到什么目的。推动英国投资数十亿英镑的同一个行业，通过对销售征税以及建立行业战略来赚取数十亿美元，这对英国有利。
汽车行业并非没有受到批评，但也不应该像现在这样开枪，像这样廉价地出手。
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